Экономичность воздушных сообщений

Пролетая KLM-ом, узнал из их закресельного чтива, что средний расход горючего на пассажирские перевозки составляет всего 0.328 квадратных миллиметров на тонну (upd: полезного груза), что заметно лучше, чем средний автомобиль, тем более что автомобили на авиационном керосине не ездят.